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Model 3国产进程或提前 特斯拉称为避税销售移至欧美

谦太祥和 发布于: 2019年7月12日 10时22分21秒 阅读0次

  原标题:Model 3 国产进程或大大提前特斯拉称为避税销售将转移至欧美

  记者龚梦泽

  日前,特斯拉在向提交给美国证券交易委员会(SEC)的一份监管文件中表示,公司计划未来将在工厂和设备上花费高达 60 亿美元,另外,特斯拉宣称国内工厂目标产量为每周 3000 辆 Model 3,并且专供中国市场,而这一数字占到了该车型全球总产能的三成。

  《证券日报》记者注意到,根据近日特斯拉发布的《2018 年第三季度致股东函》,公司称明年就会将部分 Model 3 的生产转移到中国。而这比此前特斯拉给出的“建厂到生产 2 年,2 年-3 年达成产能目标”的预估时间表或提前了至少 2 年。

  此外,由于增收关税对 Model S 和 Model X 在中国的销售产生一些负面影响,特斯拉方面表示,为保障全球车辆交付中不至于被严重影响,公司不排除在必要时将部分车辆转移到北美和欧洲销售。

  对此,汽车行业分析师钟师表示,特斯拉独资形式上海建厂,却带不来美国的资金投入,反而要从中国的金融机构借贷。“两年后万一特斯拉产品没有市场竞争力而受阻,现金流断流,还贷问题就是最大问题了。”

  同时,他认为,Model 3 的产能问题在美国工厂旷日持久,在国内工厂也不太可能轻松化解。毕竟这会涉及到设备、供应商匹配等很多客观因素的问题。

  Model 3 计划周产一万辆

  上海工厂贡献三成产能

  《证券日报》记者注意到,在刚刚过去的第三季度,特斯拉 Model 3 平均每周产能已达到 4300 辆,并在该季度最后一周达到了 5300 辆的成绩。

  特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,下一步弗里蒙特工厂的 Model 3 产能将提升至每周 7000 辆,然后将另外 3000 辆 Model 3 的产能任务交给中国工厂,届时上海工厂早期每周将生产 3000 辆 Model 3,并专为中国市场供应。为此,特斯拉预计未来两年将累计花费 60 亿美元在工厂和设备投入上,而 Model 3 整体产能将提升至每周一万辆的水平。

  早在 10 月 17 日,特斯拉中国官方发布消息称,公司以 9.73 亿元的价格成功摘得上海临港装备产业区 Q01-05 地块,86 万平方米工业用地。

  根据文件显示,上述临港地块要求平均每亩土地的投资金额不得低于 1085 万元,以此计算该项目的总投资金额至少需要 140.72 亿元。

  目前,特斯拉 Model 3 的订单量已超过 40 万辆,这意味着还有多的订单产能等待消化。业内普遍认为,特斯拉在国内建厂将大大缩短从制造到销售的周期和成本,快速累计产能。

  值得一提的是,今年 7 月份,特斯拉相关负责人曾表示,上海工厂从建厂到生产需要两年左右,之后还将需要 2 年-3 年达到预计产量目标。但根据近日特斯拉发布的《2018 年第三季度致股东函》,公司称明年就会将部分 Model 3 的生产转移到中国,这比预期或将提前了至少 2 年。

  工厂上线不确定因素多

  必要时将转移至欧美销售

  就在上月末,特斯拉发布了第三季度财报,报告显示,其第三季度营收为 68.24 亿美元,高于去年同期的 29.85 亿美元;净利润为 2.55 亿美元,而去年同期则净亏损 6.71 亿美元。

  据记者统计,今年第三季度特斯拉共交付了超过 8 万辆电动汽车。马斯克表示:“我们预计将在今年年底之前开始在欧洲和中国接受 Model 3 的订单。”

  得益于 Model 3 产能和交付量的显著提升,特斯拉实现了七个季度以来的首次盈利。“由于本季度 Model 3 平均每周的产能约为 4300 辆,我们实现了 GAAP 净利润 3.12 亿美元。我们还实现了内部成本控制的目标,促使 Model 3 的 GAAP 毛利率多了 20%。”特斯拉方面表示。

  然而,需要指出的是,远赴重洋的特斯拉尽管可以通过中国本地采购建造上海工厂,但本地化水平的提高是一个循序渐进的过程,而该计划的时间表也受到许多不确定因素的影响。

  汽车行业分析师钟师表示,特斯拉独资形式上海建厂,却带不来美国的资金投入。“两年后万一特斯拉产品没有市场竞争力而受阻,现金流断流,还贷问题就是最大问题了。”此外,他认为,Model 3 的产能问题在美国工厂旷日持久,在国内工厂也不太可能轻松化解。

  对此,特斯拉也坦言,Model S 和 Model X 的销售不仅将持续受到关税的负面影响,其生产目标实现的时间框架也会“受到许多不确定因素的影响,包括监管部门的批准,供应链限制以及工厂上线的速度”。

  以至于特斯拉虽然表示中国加征关税在短期内对 Model S 和 Model X 以及公司在全球车辆交付中不会受到严重影响,但公司不排除在必要时将部分车辆转移到北美和欧洲销售。

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